名图是一款基于欧版索纳塔平台，专为中国市场开发设计的入门级中型车，它的车身尺寸、产品定位都介于朗动和索纳塔八之间。早在今年5月，我们就已经前往韩国现代研发中心对还处于内部测试阶段的名图进行了详细的体验和测试。随着该车上市之日的临近，我们也终于试驾到了量产版车型，看看它是如何在夹缝中求生存的

　　现代名图价格表

　　车型名称 厂商指导价 现价 优惠幅度 现车情况

　　名图 1.8L 手动舒适GL型 12.98万 询底价 40000元 有现车

　　名图 1.8L 自动舒适GL型 13.98万 询底价 4000元 有现车

　　名图 1.8L 自动智能GLS型 14.98万 询底价 40000元 有现车

　　名图 1.8L 自动尊贵DLX型 15.98万 询底价 40000元 有现车

　　名图 2.0L 自动至尊LUX型 17.68万 询底价 40000元 有现车

　　名图 2.0L 自动旗舰TOP型 18.98万 询底价 40000元 有现车

　　名图的内饰设计给人的第一眼感觉就是稳重，从左侧一直贯穿到右侧的平行设计让它看上去十分大气，同时在中控台表面，不过大面积的黑色装饰板也让它增添了一丝活跃气息。在用料上，软性材质包裹的中控台不管在视觉效果还是实际手感上，都有着不错的表现。

　　三幅式方向盘整体造型不错，给人的视觉效果并不大感觉很易上手，同时真皮包裹的表面还很柔软，手感也不错。在方向盘表面，名图装配了众多的多功能按键，左侧主要以多媒体系统为主，而右侧则为定速巡航，除此之外，在方向盘下幅部位，还设计有可设计行车电脑的按键，这个位置出现按键还是非常罕见的，只不过实际操作起来还是感觉稍稍有一些不够顺手

　　仪表盘的造型相对比较常规，除中央彩色现实的屏幕和外圈蓝色光圈的衬托外并无其他特比的地方，除了这款顶配车型以外，名图的低配车型并未采用彩色显示屏这个配置，同时水温表以及油表也没有采用电子显示的方式，而是采用了传统的指针型。

　　多媒体面板的造型设计确实显得有些普通，让人感觉有些过于的复古，尤其是中间的显示屏，尺寸上确实没有占到任何优势，唯一让人值得欣慰的就是它使用了彩色现实，并且带有触摸功能，为形象上的不足挽回了一些面子。

　　动力方面此次试驾的名图搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大马力143匹，最大扭矩176牛米，除此之外还有2.0L排量车型可供选择，其最大马力为155匹，最大扭矩为192牛米，变速箱方面除最低配车型采用6速手动变速箱以外，其余车型均采用了6速自动变速箱。

　　可以说当第一次开上名图时，它的表现是让我惊喜的，并不是因为它有多快的动力，也不是因为它有多高的舒适性，而让我惊喜的正是它的均衡性，好上手好驾驭是它给我留下的第一印象，不管是方向盘转向的力度，还是油门以及刹车踏板的力度，都让你有着比它原车定位更高一个级别的驾驶感受。

　　而在油门以及刹车踏板的调校上，名图给人的感觉也同样踏实，尤其是油门踏板，脚感非常沉稳，但又不会费力，同时油门的响应非常好，与概念中传统的韩系车有着很大差别。至于东西方面，1.8L的名图肯定是谈不上什么激情了，但在市区超车它的动力表现符合预期，并不让人失望，发动机与变速箱配的也十分默契，能够很好的领悟驾驶员的意图。